北京地鐵10號線二期全線首段盾構機區間貫通
- 分類：行業新聞
- 發布時間：2013-08-26
【概要描述】從北京住總市政公司負責施工的北京地鐵10號線二期17標段工地上，傳來了10號線二期全線首段盾構機區間貫通的佳訊。隨著天盾七號盾構機的運轉，刀盤破土而出，漸漸地進入預留的洞門圈，似乎在向大家展露出喜悅的笑容，同時也標志著，該標段火器營站至終點區間右線順利貫通.該標段火終盾構區間右線長度為940.187m，左線長度為963.289m，共計1903.476m。盾構機于2010年2月22日從巴溝村右線始發，先后下穿藍定廠北路北行線、昆玉河、藍定廠北路南行線、側穿交通局海淀管理處1～2層房屋和萬泉河立交西天橋橋樁等風險源，以及錯綜復雜的地下管線，包括：電信、電力電纜、上水、下水、煤氣管道等41條。其中包含直徑在1米以上的雨、污水管線5條。
北京地鐵10號線二期全線首段盾構機區間貫通
【概要描述】從北京住總市政公司負責施工的北京地鐵10號線二期17標段工地上，傳來了10號線二期全線首段盾構機區間貫通的佳訊。隨著天盾七號盾構機的運轉，刀盤破土而出，漸漸地進入預留的洞門圈，似乎在向大家展露出喜悅的笑容，同時也標志著，該標段火器營站至終點區間右線順利貫通.該標段火終盾構區間右線長度為940.187m，左線長度為963.289m，共計1903.476m。盾構機于2010年2月22日從巴溝村右線始發，先后下穿藍定廠北路北行線、昆玉河、藍定廠北路南行線、側穿交通局海淀管理處1～2層房屋和萬泉河立交西天橋橋樁等風險源，以及錯綜復雜的地下管線，包括：電信、電力電纜、上水、下水、煤氣管道等41條。其中包含直徑在1米以上的雨、污水管線5條。
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- 發布時間：2013-08-26 00:00
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從北京住總市政公司負責施工的北京地鐵10號線二期17標段工地上，傳來了10號線二期全線首段盾構機區間貫通的佳訊。隨著天盾七號盾構機的運轉，刀盤破土而出，漸漸地進入預留的洞門圈，似乎在向大家展露出喜悅的笑容，同時也標志著，該標段火器營站至終點區間右線順利貫通.該標段火終盾構區間右線長度為940.187m，左線長度為963.289m，共計1903.476m。盾構機于2010年2月22日從巴溝村右線始發，先后下穿藍定廠北路北行線、昆玉河、藍定廠北路南行線、側穿交通局海淀管理處1～2層房屋和萬泉河立交西天橋橋樁等風險源，以及錯綜復雜的地下管線，包括：電信、電力電纜、上水、下水、煤氣管道等41條。其中包含直徑在1米以上的雨、污水管線5條。
該標段盾構機始發于轉彎半徑300m的曲線上，住總市政公司10號線二期17標項目部克服施工場地狹小的困難，解決好暗挖反向隧道兩隧道之間近距只有900mm等諸多難題的情況下，選擇了將后配套設備全部置于反向隧道的曲線分體式始發方式，這種盾構曲線分體式始發方式在北京地鐵尚屬首次應用。
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